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Références
Le temps de parcours dans la vallée de l'Oisans
Affichage des temps de parcours vers les stations de sports d'hiver dans la vallée de l'Oisans
L'automatisation du péage fret à Eurotunnel
Eurotunnel a opté pour le produit de lecture automatique des plaques minéralogiques de macq électronique.
Le contrôle et le péage virtuel au tunnel de Cointe
Macq electronique a développé le système de contrôle et de péage du tunnel de Cointe
Le péage virtuel au tunnel Liefkenshoek à Anvers
Réaliser le péage automatique virtuel en cas de déviation forcée du trafic sur le ring d'Anvers
La télégestion des carrefours de Liège et du Luxembourg
Assurer la gestion automatique de plus de 250 contrôleurs de carrefour.
La gestion hivernale du réseau routier wallon
macq électronique a réalisé un système d'aide à la prise de décision pour la gestion des routes en hiver.
La synchronisation et surveillance des carrefours d'Anvers
Les 250 principaux carrefours d'Anvers et de ses voies d'accès sont coordonnés afin de créer des "ondes vertes" de circulation.
La détection d'incidents et le monitoring du trafic sur le ring d'Anvers
Un système "intelligent" permet de détecter les embouteillages et les incidents et d'assurer le monitoring sur le ring d'Anvers.
La régulation hydrotechnique de bassins
macq électronique a installé un système de régulation hydrotechnique complète des bassins de l'Escaut inférieur, de la Nèthe, de la Dyle et de la Senne.
La gestion du tunnel sous la baie de Hong-Kong
Contrôle centralisé du trafic et supervision des installations techniques du «Eastern Harbour Crossing» sous la baie de Hong-Kong.
La gestion des carrefours à Namur
La ville de Namur s'est équipée d'un système pour optimaliser le fonctionnement des carrefours à feux; il a été développé par Macq Electronique dans le cadre d'un projet européen sous le nom de "PRODYN".
Le comptage de véhicules en région flamande
Chaque installation rassemble les données provenant de boucles de comptage situées dans le revêtement et, à partir de celles-ci, détermine par minute le nombre de véhicules de chaque type (camion, voiture,...), la vitesse et le taux d'occupation.
Le comptage des véhicules sur les autoroutes de la Région Wallonne
59 installations de comptage ont été construites sur les routes de la Région wallonne.
Le comptage de véhicules sur le périphérique de Paris
Lors de la refonte du système de temps de parcours du périphérique de Paris en 2002, Macq Electronique a fourni deux frontaux (normal-secours) acquérant chacun, toutes les 10ms, les contacts de ± 1.000 boucles réparties sur ce périphérique.
La gestion de l'éclairage sur l'autoroute E411
Cette réalisation vise la gestion complète du parc des poteaux d'éclairage par la maîtrise de lenclenchement et du déclenchement (total ou partiel) des lampes.
La télégestion de l'éclairage de Paris
Un système (prototype) de gestion de l'éclairage urbain permet la télémaintenance et la télécommande d'une partie de l'éclairage de Paris.
Le contrôle de la voie d'accès à la Tarentaise
La vallée de la Tarentaise (accès aux stations de sport d'hiver de Haute-Savoie) est une route régulièrement encombrée et dangereuse de par les risques d'éboulement sur son trajet.
Le pilotage des écluses du canal St-Denis
Deux serveurs redondants, installés dans les deux centres de dispatching connectés à un automate PIP4000 installé dans chaque écluse, permettent à la Ville de Paris de piloter à distance les sept premières écluses du canal St-Denis.
La télégestion des barrages de la Plate Taille et de l'Eau d'Heure
Cette application consiste en 4 automates du type PIP4000 reliés à un ordinateur central M4000.
La gestion des écluses de Péronnes
Les écluses de Péronnes sont gérées par deux automates PIP4000 pilotant respectivement l'écluse amont et aval.
La gestion de l'écluse de refoulement de Beernem
L'écluse de refoulement de Beernem protège la ville de Bruges des inondations.
La gestion des ponts et de l'écluse de la Dammepoort
Le complexe des ponts et de l'écluse de la Dammepoort à Bruges sur le canal Gand-Bruges-Ostendee est un important noeud fluvial dans la liaison entre les ports de Zeebruges et Ostende et l'arrière-pays; il comprend 3 ponts et une écluse à 3 "têtes" (portes).
La gestion des ponts Bollebruggen (Ostende)
Afin de désengorger le centre ville d'Ostende, le trafic de transit est dévié via le lieu-dit "Kennedy-De Bolle". A cette fin, deux ponts mobiles (Bollebruggen) ont été construits sur le Houtdok.
La gestion des ponts et des écluses sur le canal Louvain-Dyle
Les 5 écluses et les 5 ponts sur ce canal ont été automatisés par Macq électronique.
ATEXPO 2010
